Стенд сход-развал 3D для грузовых авто, серый

Предназначен для измерения и регулировки углов установки колес грузовых автомобилей на автотранспортных предприятиях, СТО, автомобильных заводах и в специализированных центрах диагностики.

• Регулировка углов колес грузовых автомобилей с колесной базой от 5,5 до 22 метров.
• Технология 3D обеспечивает высокую точность измерения углов колес и параметров подвески, что позволяет проводить точные настройки для оптимального равномерного износа шин и лучшей управляемости транспортных средств.
• Одновременное измерение до 4 осей.
• Две видеокамеры по 1,3 Мп, две видеокамеры по 5 Мп и дополнительная камера 1,3 Мп.
• Мишень для вычисления взаимного положения блоков камер относительно друг друга.
• Возможность сквозного проезда грузовых автомобилей по территории автосервиса.
• Отсутствуют провода передачи данных.
• Непрерывная автономная работа камер до 10 часов благодаря интеллектуальной системе энергосбережения и аккумуляторам повышенной емкости.
• Работа в режиме 24/7 обеспечена возможностью постоянного подключения проводов питания и передачи данных.
• Мобильность благодаря поворотным колесам.

Простая и быстрая настройка стенда без необходимости многократной перестановки датчиков или устройств.

Стенд NORDBERG C804 TRUCKM позволит быстро и эффективно выполнить настройки сход-развала грузового транспорта, что поможет сократить временные затраты на проведение работ и увеличить производительность автосервиса.

• P-тумба - 1 шт.
• Компьютерная стойка премиум качества с нишей для планшета
• Блок питания - 1 шт.
• Компьютер - 1 шт.
• Монитор 21,5" - 1 шт.
• Передний поворотный круг с мостиком прокатывания - 2 шт.
• Комплект фиксатора педали тормоза и руля - 1 шт.
• Мишени с захватами для колес на двух стойках - 8 шт.
• Колесный адаптер 24" - 4 шт.
• Пульт дистанционного управления - 1 шт.
• Инструкция по эксплуатации - 1 шт.

Наименование параметра

Диапазон измерений

Максимальная
погрешность

измерений

Средняя
статистическая

погрешность

Углы установки передних колес

Углы развала колес

±8#186;

±3'

±2'

Угол суммарного схождения передних колес

±5#186;

±3'

±2'

Угол продольного наклона шкворня

±19#186;

±8'

±5'

Угол поперечного наклона шкворня

±19#186;

±8'

±5'

Максимальный угол поворота колес

±45#186;

±10'

±5'

Углы установки задних колес

Углы развала колес

±8#186;

±3'

±2'

Угол суммарного схождения колес задней оси

±5#186;

±3'

±2'

Углы индивидуального схождения колес задней оси

±2,5#186;

±3'

±2'

Углы симметрии

Угол смещения передней оси

±2,5#186;

±3'

±2'

Угол смещения задней оси

±2,5#186;

±3'

±2'

Угол движения

±2,5#186;

±3'

±2'

Угол отклонения геометрии оси

±2,5#186;

±3'

±2'